现在的渔轮一般使用的轴承有两种，一种是普通轴承，另一种是培林轴承，许多商家都说自己的渔轮中使用了培林装置，实际上就是使用了培林轴承。轴承在渔轮中的做用主要分力的作用，也就是说越多的轴承在收线是也会越轻松，但并不会引响到渔轮的转动比，转动比是由渔轮中的齿轮数决定的。就是说轴承越多不一定收线会越快，一般转动比在5.5:1就很好用了。理论上，在相同规格下培林轴承的强度，耐用度，都要比普通轴承的高，不过，的缺点是重量上可能会超过普通轴承的重量。所以使用培林轴承的渔轮要重一些，一般普通轴承的技术都很过关，并且要轻些。在一些的产品中也经常使用。